扬州隧道螺栓工厂
螺纹道钉（自攻、自钻）的主要几何参数（一）大径/牙外径（d1），为螺纹牙顶重合的假想圆柱直径。螺纹大径基本代表螺纹尺寸的公称直径。（二）小径/牙底径（d2）：为螺纹牙底重合的假想圆柱直径。（三）牙距（p）：为相邻牙在中经线上对应两点的轴向距离。在英制中以每一英寸（25.4mm）内的牙数来表明牙距。钻尾螺丝：钻尾螺丝有CSD（机械牙），BSD（自攻AB牙）两种。其牙距或牙数可分别参考机械螺丝（CSD牙）和自攻螺丝（BSD牙）。（四）牙山角度和尾尖角度：牙山角为牙侧与牙侧间的夹角、尾尖角为螺纹未端尖角。1、自攻牙：牙山角度为60O，尾尖角度为45O±5O。2、墙板钉：牙山角度为60O，（也可依客户要求生产，如45O±5O）尾尖角度为25O±3O。3、夹板钉：（Chip board screws）牙山角度为40O±3O，尾尖角度为25O±3O 或34O±3O（客户特殊要求）。4、钻尾螺丝：牙山角度为60 O±5O，尾部针对不同规格的产品选用不同型号的夹尾针，夹尾的主要几何参数为夹尾径和伸出量。
研究提出客运专线弹条用原材料供货技术条件，客专弹条技术要求：高疲劳强度、长寿命，参照上主要弹条所用材质，考虑与接轨，收集、消化DIN、BS、JIS标准，详细分析既有弹条各项性能指标，经比选后弹条原材料选用60Si2MnA牌号热轧弹簧钢。对弹簧钢的供货技术条件提出了特殊要求：（1）对尺寸精度（直径和不圆度）和外观提出了更严格的要求。（2）降低化学成分中的P、S含量，并加严了其允许偏差；（3）提高了断面收缩率，提出了冲击韧性的要求；（4）加严了低倍组织的要求；（5）加严了表面脱碳层要求；（6）明确了石墨碳含量的要求；（7）非金属夹杂物要求相应加严；（8）增加了不允许存在轴心聚碳现象的要求；（9）晶粒度由不小于5级提高到不小于7级。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">昆山迅收力克斯铁路配件有限公司专业生产各种隧道管片螺栓。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">规格有：双头直型管片螺栓、双头弧形管片螺栓、六角头弧形管片螺栓、六角头圆弧螺纹管片螺栓、六角法兰面圆弧螺纹管片螺栓、非标管片螺栓
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">表面有：热镀锌（热浸锌）、达克罗（俗称：锌基铬酸盐）、粉末渗锌、多元复合粉末渗锌等。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">等级有：5.8级、6.8级、8.8级、10.9级等。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">昆山迅收力克斯的管片螺栓生产非常注重质量控制和管理。我们的管片螺栓生产完全按照料ISO9001-2008质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有全套检测设备，以确保我们所有的管片螺栓产品品质，达到客户的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">昆山迅收力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2008认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、对原材料的检查和测试，我们要求供应商提供生产批号，化学成分，力学性能等检测指标。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根据产品的不同要求，我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求，我们将拒绝接收，只有材料满足我们的标准才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、对于生产的半成品及其外协厂商，我们经常组织质量控制协调会议，并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。
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站线轨道，1．正线为轨道时，与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道，其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道；高架车站或站台范围设架空层的车站到发线区段宜采用无砟轨道结构。2．站线采用有砟轨道时，轨道结构设计应符合下列规定：(l)到发线应采用60kg/m无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设50kg/m钢轨。(2)到发线应采用混凝土轨枕．每千米铺设1667根；当铺设混凝土宽枕时，每千米铺设1760根。其他站线每千米铺设1440根．(3)站线应采用一级碎石道砟。到发线道床顶宽3.4m，道床厚度0.35m，边坡为1：1.75;其他站线道床预宽2.9m，道床厚度0.25m，边坡为1：1.5。(4)站线混凝土轨枕宜采用弹条Ⅱ型扣件。
wJ一7型扣件组成及主要技术要求。(1)扣件组成，①wJ7型扣件由T形螺栓、螺母、平垫圈、弹条、绝缘块、铁垫板、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、重型弹簧垫圈、平垫块、锚固螺栓和预埋套管等组成，为满足高低调整需要，还包括轨下调高垫板(或充填式垫板)、铁垫板下调高垫板。 ②弹条分为两种，即w1型弹条(直径为14mm)和x2型弹条(直径为13mm)，其中桥上采用小阻力扣件时使用X2型弹条。③轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路(厚度为12mm)，B类用于仅运行客车高速铁路(厚度为14mm)，每类又分为橡胶垫板和桥上采用小阻力扣件时配套使用复合垫板。(2)主要技术要求：①对T形螺栓应进行定期涂油，防止螺栓锈蚀，油脂性能应符合相关规定。②预埋套管中应保证有一定的防护油脂，油脂性能应符合相关规定。③安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道内侧。④弹条安装标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于O.5mm；或使用扭矩扳手检测T形螺栓扭矩时，W1型弹条为100～140N?m，x2型弹条为70～90N?m。⑤弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于lmm；或使用扭矩扳手检测T形螺栓扭矩时，W1型弹条为1()(]～140N?m，x2型弹条为70～90N?m。⑥锚固螺栓扭矩为300～350N?m。⑦钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩问缝隙之和不得大于1mm。⑧钢轨左右位置调整量：±6mm。⑨高低调整量：4～+26mm。
无砟轨道过渡段
扬州隧道螺栓工厂
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